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2014.01.04 (Sat)

「カッコええやんホンダジェット」その2

このブログを書き始めてしばらくした2009年5月の記事に「カッコええやんホンダジェット」
あります。あれから4年ちょっとで、プロジェクトはどうなっているのかと見にいきます。
ホンダジェットmain

何と量産中です。昨年からユーザーへの納機が始まりました。
ホンダジェット492536

プロジェクトカラーはブルーからイエローへ変っています。
ホンダジェット433131

翼上のエンジンはHONDAオリジナル、機体もHONDAオリジナルが本田宗一郎の夢でした。
ホンダジェット433132

販売は好調で、このクラスのビジネスジェットの競合メーカーが値引き攻勢をかけてきている
そうです。
ホンダジェット433133

何と言っても売りは、驚異的な空力性能を実現するスイートスポットの発見と空気抵抗軽減で
燃費性能約15%アップ、速度約10%アップ、客室スペースの約15~20%向上です。
ホンダi1-l

ホンダi4-l

空力スイートスポットは特許を取得したため他社は使えず、「10年は競争優位を保てる」と
藤野社長。大型車が主流だった米自動車業界でかつて大ブームとなったホンダの小型車
「シビック」に例えて「航空業界のシビックを目指す」と言います。
ホンダジェット395769

速くて燃費が良く、室内も広い。今までにないデザインが好評化で、今注文しても2~3年
待ちの状態で、1機450万USドル(約4億5,000万円)。
ホンダジェット433135
●ホンダジェット
●ホンダエアクラフトカンパニー

【ホンダジェット】量産型4号機初飛行映像


創業者の本田宗一郎は10歳のとき、浜松で開催された航空ショーを自転車をこいで天竜から
見に行き、大興奮で帰ったそうです。 創業から30年以上を経た1986年(本田宗一郎の亡く
なる5年前)航空機の研究に着手しました。

いつかは乗ってみたいホンダジェットです。

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